Lübeck – Lauenburg – Hamburg
(Trave, Elbe-Lübeck-Kanal, Elbe, Hamburger Hafen; 122 km; 8 Schleusen, eine Hubbrücke)
Lübeck – Hamburg (Karte © PC Navigo)
Bericht 145, September 2017
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Archiv der Kategorie: Berichte
Bericht 144, August 2017
Bericht 143, August 2017
Wolfsburg – Wittingen – Bad Bevensen – Mölln – Lübeck
(Mittellandkanal, Elbe-Seitenkanal, Elbe, Elbe-Lübeck-Kanal, Trave; 200 km; 9 Schleusen, ein Hebewerk)
Wolfsburg – Lübeck (Karte ©PC Navigo)
Bericht 142, 30. Juli 2017
Wolfsburg – Edesbütteler Dreieck
(Mittellandkanal; 13 km; eine Schleuse, keine Hebe- oder Drehbrücke)
Wolfsburg – Edesbüttel (Karte ©PC Navigo)
Kinette auf der Mittelweser
Unser Freund Jürg Haupt hat uns auf der Mittelweser in Aktion gefilmt. Weiterlesen
Bericht 141, Juli 2017
Hannover – Edesbütteler Dreieck – Wolfsburg – Rühen
(Mittellandkanal; 94 km; 2 Schleusen, keine Hebe- oder Drehbrücke)
Hannover – Rühen (Karte ©PC Navigo)
Bericht 140, Juli 2017
Minden – Haste – Hannover
(Mittellandkanal; 64 km; keine Schleuse, keine Hebe- oder Drehbrücke)
Minden – Hannover (Karte © PC Navigo)
Bericht 139, Juli 2017
Bremen – Verden – Nienburg – Minden
(Unterweser, Mittelweser, Aller, Mittelweser, Mittellandkanal; 153.5 km; 8 Schleusen)
Bremen – Minden (Karte ©PC Navigo)
Bericht 138, Juni 2017
Bremen, Farge, Vegesack und Bremerhaven
Wir liegen immer noch im Europahafen in Bremen. Das Gewässer ist die Unterweser und diese ist von ihrer Mündung in die Nordsee hinauf bis zur Weserschleuse in Bremen Tidengewässer. Das bedeutet, dass wir bei Ebbe Niedrigwasser und bei Flut Hochwasser haben. Der Unterschied zwischen Niedrig- und Hochwasser, der sogenannte Tidenhub, beträgt hier rund vier Meter und zeitlich rund sechs Stunden. Weiterlesen
Bericht 137, Juni 2017
Bremen
Für die Hansestadt Bremen haben wir uns viel, sehr viel Zeit reserviert. Das Rentnerprivileg, nicht nach Zeitplan fahren zu müssen, wissen wir zu schätzen. Mehr noch, wir geniessen es.
Die Bremer Stadtmusikanten auf dem Marktplatz