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Schiff zum Verkauf
Bericht 70, Oktober 2010
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Harderwijk – Spakenburg – Muiden – Weesp – Breukelen – Utrecht – Meerkerk – Amsterdam
(Randmeren, IJmeer, Vecht, Amsterdam-Rheinkanal, Merwedekanal; 182 km, 9 Schleusen, 22 bewegliche Brücken) Weiterlesen
Bericht 69, September 2010
De Veenhoop – Leeuwarden – Bolsward – Sneek – Leeuwarden
Leeuwarden – Harlingen – Terherne – Sneek – Sloten – Blokzijl – Zwartsluis – Elburg – Harderwijk
In Leeuwarden verlassen uns Martin und Thesi Eberhard (siehe Bericht 68). Es hat ihnen offensichtlich gefallen, denn auf seiner Homepage www.martineberhard.ch schreibt Martin in seinem Tagebuch: Weiterlesen
Bericht 68, August 2010
De Veenhoop – Leeuwarden – Bolsward – Sneek – Leeuwarden
(Friesische Gewässer; 183 km, 38 Dreh- und Hebebrücken, keine Schleusen)
Friesland ist, rechnet man die Wasserflächen mit, die grösste Provinz der Niederlande mit den meisten Dörfern, der kleinsten Stadt, den längsten Menschen und der höchsten Lebenserwartung. Weiterlesen
Bericht 67, Juni/Juli 2010
Friesland, rund um Leeuwarden
(Zahlreiche Kanäle und Seen rund um Leeuwarden; 70.8 Kilometer; keine Schleusen, 6 bewegliche Brücken)
Eigentlich müssten wir mit zwei verschiedenen Fahrstatistiken beginnen: Eine für MS Kinette und eine für die Motorjacht Foarùt. Weiterlesen
Bericht 66, Juni 2010
Meppel – Zwartsluis – Kampen – Ossenzijl – Blokzijl – Princenhof
(Zahlreiche Kanäle und Seen zwischen Ossenzijl und Kampen; 171.2 Kilometer; 6 Schleusen, 21 bewegliche Brücken) Weiterlesen
Bericht 65, Mai 2010
Leeuwarden – Dokkum – Groningen – Assen – Meppel
(Dokkumer Ie, Dokkumer Grutdijp, Lauwersemeer, Reitdiep, Noord-Willemskanaal, Drentsche Hoofdvaart; 139,5 Kilometer; 12 Schleusen, 82 bewegliche Brücken) Weiterlesen
Bericht 64, April 2010
Gorinchem – Biesbosch – Geldermalsen – Vianen – Zwolle – Leeuwarden
(Merwedekanal, Linge, Lek, Gelderse IJssel, Friesische Gewässer; 444.41 km, 11 Schleusen, 35 Hebebrücken) Weiterlesen